10年前,定位德与劳斯莱斯齐名的超迈车型迈巴赫,看着自己不断下滑的巴赫鹤壁新闻网车展销量,陷入沉思。梅赛如果继续坚持,系列那么品牌将再一次消失,首款而如果做出变革,问世或许将迎来契机。定位德
于是超迈车型,迈巴赫自降身价,巴赫变为奔驰S级的梅赛鹤壁新闻网车展高端型号,没想到迎来新的系列生机,销量好得出奇。首款

梅赛德斯似乎从迈巴赫的问世巨大成功中获得灵感,在2022年宣布一项新战略,定位德那就是将目光投向销量虽低,但却能带来高额利润的车型,其中重点就是AMG和迈巴赫子品牌打造的豪车系列。
与此同时,一个全新的Mythos系列也将应运而生,它主打为客户提供高度定制的限量版汽车。

今年梅赛德斯股东大会上,首席执行官Ola Källenius透露,第一批Mythos系列车型将于2025年与我们见面。
虽然具体的细节尚未公布,但早在2022年宣布Mythos系列时,媒体就爆出一张AMG SL的轮廓照片。这款车拥有独特的speedster车身,驾驶室后方设有一个运动短舱,内部似乎隐藏着防滚架。
尽管SL speedster是否投产仍是未知数,但这无疑为我们揭示了Mythos系列可能的开篇之作。
和现在的迈巴赫不同,Mythos系列几乎除了车身结构以外的一切都能选装。甚至比劳斯莱斯和宾利的选择更宽泛,当然,新车打造所需的时间以及售价也会相比迈巴赫大幅上涨。或许又将成为国内富豪消费群体争相追逐的对象。

不过,梅赛德斯内部的迈巴赫超豪华部门也在紧锣密鼓地研发迈巴赫SL版本,以形成错位竞争。未来,迈巴赫也有可能与奢侈品进行深度定制,在产品上给消费者更多选择,但它的定位将低于Mythos系列。
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