花了好几万买一个没法用的终于再当智能辅助驾驶？国内的特斯拉车主们终于不再是冤大头了！
根据最新爆料，不用在4月23日的头曝特巢湖环境新闻网特斯拉Q1财报电话会议上，特斯拉CFO表示特斯拉正在积极与中国监管机构沟通，第季度希望能够在第三季度或之前就取得FSD批准。国推
与此同时，终于再当特斯拉中国官方账号发文总结2026年第一季度财报，不用其中提到智能辅助驾驶净增订阅数创下纪录，头曝特并表示特斯拉正在努力早日在中国市场推出智能辅助驾驶。第季度
官方的国推这番发言无疑释放了一个明显的信号，那就是终于再当巢湖环境新闻网特斯拉FSD终于快要来到中国市场了！
除了爆料与官方发言，不用在今年2月末，头曝特特斯拉上海AI训练中心已经全面投入使用，第季度训练中心完成调试，国推已经可以开始处理中国道路场景数据，对超30亿公里的中国道路数据实现本地训练。
在4月，特斯拉AI训练中心还完成数据闭环验证，通过监管机构阶段性审查，算是为FSD正式审批提供了数据合规技术背书。
值得一提的是，虽然现在中国市场FSD为一次性买断制，但是特斯拉全球市场已经全面转向订阅制。
2月份开始，美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等市场全面停止FSD买断，仅保留每月99美元的订阅服务。
因此中国市场预计在FSD通过审批后，极大概率也会从买断制转向订阅制。
当然，中国市场的FSD月费预计会比美国等市场更加便宜，如果收费太贵势必会影响用户接受度，而且国内大多数新能源汽车品牌的辅助驾驶可都是免费的。
问题来了，如果你是特斯拉车主，等到FSD在国内正式审批通过，你会毫不犹豫选择订阅，还是会再观望观望呢？
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